моя матрёшка

[Admin]

по приятнее чем у Артура на шкоде, Но вот грязные, ржавые гайки ... весь вид портят

Ну и на ауди твоей подавно А так пальцем тыкать не хорошо

[HELL BOY]

жень ну как 4поршня тормозят сильно отличается от оригинала?просто себе тоже думаю 4-6поршневые поставить.

[HELL BOY]

и это....когда уже на турбо созреешь?

[savant]

жень ну как 4поршня тормозят сильно отличается от оригинала?просто себе тоже думаю 4-6поршневые поставить.

надо контуры по-человечески перекинуть, тогда ясно окончательно будет. но эффективность уже чувствуется неслабая

[savant]

и это....когда уже на турбо созреешь?

когда машину продам

[ab70cent]

наконец то установлены давно купленные тормоза: суппорты sumitomo (турбо nissan`ы), диски brembo (fiat, alfa romeo), колодки kashiyama, шланги от класски, банджо-болты от волги. так как суппорты брались с переходниками, встали они практически без проблем, с лёгкими доработками переходников.

диски тормозные под какой диам. ступицы? и "болтовка"? 4х108? или 4х100?

[savant]

ступица родная вазовская, диаметр не мерил если честно) разболтовка тож родная 4х98

[savant]

установлены зеркала от BMW E34 с электроприводом и обогревом, управление от штатного 10го джойстика. (как обычно спасибо poi за схему и подключение )

[savant]

по пути на автоэкзотику, на мкаде захрустело с правой стороны, на обратном пути был стук в районе переднего правого колеса. вскрытие показало, что вылетел болт крепления переходника суппорта. для надёжности прихватили переходник к кулаку сваркой (болты тож оставили). была завтулена передняя балка (чертежи с team-rs), заменены опоры с Асоми на сток 2108 с верхними тарелками 2110, пыльники и отбойники (детали от audi 80). старые отбойники (полиуретановые Elastogran) в труху, хотя занижение детское

[XiTbI4]

Часто вижу машину на Агеева возле магазина Я и машина.

какими судьбами?

[savant]

работаю там

[XiTbI4]

работаю там

Я прост живу в соседнем доме)

[savant]

угу, тож твою постоянно вижу во дворе)

[savant]

ступица родная вазовская, диаметр не мерил если честно) разболтовка тож родная 4х98

центральное отверстие диска оказалось больше вазовской ступицы (59.1мм - диск, 58.6мм - ступица). были изготовлены центровочные проставки 0.25мм

[savant]

давно не писал. ленивый))) была установлена маслопомойка версии 2.0)) сделана из останков старой. по сравнению с версией 1.1 вес снижен раза в 2, что, возможно, убережёт данную ёмкость от встречи с выпускным коллектором. первая именно так и "отдала жизнь за родину" - срезало 2мм стальную пластину. а ведь говорили, что сопромат не просто красивое слово))) фото позже

Изменено 15 декабря, 2011 пользователем savant

[savant]

очередной виток эпопеи с подвеской. борьба с ней не останавливается) после того как летом был увеличен кастор и установлены пружинные чашки от 2108, пружина стала задевать за кузов с правой стороны. были изготовлены дистанционные шайбы по принципу проставки ss-20 (http://www.autosyste...ndex.php?id=373). не помогло. весь конфликт заключается в разнице "стаканов" кузовов 2110 и 2108. решено было использовать конусную пружину. а тут как раз без дела валялись передние eibach pro-kit от audi a3...и "сапоги" 2108 (made in USSR!!!)... и мёртвые передние амортизаторы от golf 2)) амортизаторы от audi 80 лежали с запасе давно (попутно с их укорачиванием, переделали в масляные ). с помощью точила, кувалды, сварочного аппарата, токарного станка и большого словарного запаса всё было собрано с одно целое. на зад куплены стоковые аморты от приоры, укорочены на 60мм. итак новый конфиг:

перед: корпуса стоек 2108 с нижними пружинными чашками от golf 2, амортизаторы boge turbo от audi 80 (укороченные на 60 мм), пружины eibach pro-kit от audi a3, опоры 2108

зад: амортизаторы СААЗ от 2170 (укороченные на 60мм), пружины eibach pro-kit от 2110 (временно), опоры Асоми

Изменено 15 декабря, 2011 пользователем savant

[savant]

супертюнинг - рамка номера))) респект Ксюше

[alenka_tula]

за эту запачканность?.... ммм. не знала, что это сейчас достигается спец-средствами в студии) куль)