2112 турбо для местного дрэга.

[savant]

 

можешь на jacksparrow@mail.ru всё скинуть?

Литературу отправил,получилось 1.5 гб.

 

всё получил, большое спасибо

Изменено 29 августа, 2013 пользователем savant

[Yuri V]

На авто,в процессе тестов...

Опробовали В Курске. 3 место в классе FSB

В синем комбезе хозяин пятнашки. 

[Yuri V]

Вот на этом ресивере)))

[Yuri V]

Пришел ожидаемый турбокомпрессор.Только с погодой не лады,возможно все перенесется на весну 2014

[Yuri V]

Красная линия ничего не значит!

[MerdrE]

Красная линия ничего не значит!

Бля, ну что-то она значить-то длжна? Откуда замер? Дизельтракрерсум? Замер чего это?

Замер собственный делал? Если да, то где поближе к Туле можно сделать? Я бы у себя тож сделал бы.

Изменено 23 сентября, 2013 пользователем MerdrE

[Yuri V]

 

Красная линия ничего не значит!

Бля, ну что-то она значить-то длжна? Откуда замер? Дизельтракрерсум? Замер чего это?

Замер собственный делал? Если да, то где поближе к Туле можно сделать? Я бы у себя тож сделал бы.

 

Тише,тише))) Начинаю отвечать по порядку.

Это карта эффективности турбокомпрессора,на ней показано - обороты ротора,расход воздуха,степень повышения давления,и КПД в%

(по другому она называется турбокарта, compressor map )

Красная линия - показывает диапазон работы турбокомпрессора на конкретном моторе,можно очень тщательно проанализировать совместимость выбранной турбины и твоего ДВС.

(фишка чисто американских тюнеров,в России практически никто не занимается подобными расчетами)

 

[Yuri V]

Про турбокарты - https://www.google.ru/search?gs_rn=27&gs_ri=psy-ab&pq=compressor+map&cp=10&gs_id=8w&xhr=t&q=%D1%82%D1%83%D1%80%D0%B1%D0%BE%D0%BA%D0%B0%D1%80%D1%82%D0%B0&newwindow=1&rlz=1C1VASI_enRU553RU553&bav=on.2,or.r_qf.&bvm=bv.52434380,d.bGE&biw=1280&bih=829&dpr=1&um=1&hl=ru&ie=UTF-8&sa=N&tab=iw&ei=zqhAUsTQKeis4ATunoGYAQ#hl=ru&newwindow=1&q=%D1%82%D1%83%D1%80%D0%B1%D0%BE%D0%BA%D0%B0%D1%80%D1%82%D0%B0

[Yuri V]

Про красные линии - http://www.mygen.com/users/dbruce/myz31/TurboMaps/VG30ET%20Engine%20Air%20Flow%20and%20Turbo%20Compressor%20Maps.htm

http://www.colt-club.ru/forum/index.php?showtopic=31321&st=640
 

[MerdrE]

Почитал ссылки выше.

В принципе 2 высших образования (Гироскопия и АСУ ТП) позволяют понять 90% - 95% сути дела.

Только не понятно одно - эта карта позволяет определить на сколько это компрессор совместим с твоим индивидульным ( на сколько мне припоминается, ты даже лунки в горшках сам точил) ВАЗовским двиглом?

Или все это взято от балды, как в принципе и все расчеты на АВТОВАЗе?

[Yuri V]

Нет. Турбокарта прежде всего показывает нам характеристики турбокомпрессора (то,на что он способен).
А уже потом,при анализе своей будущей конфигурации можно проводить такие операции 

[Yuri V]

Совсем забыл,для двух высших можно и вот так:

Изменено 25 сентября, 2013 пользователем Yuri V

[MerdrE]

Совсем забыл,для двух высших можно и вот так:

Умничка, так намного понятнее. ,Если еще к этому добавить описалово переменных, то для тех, кому не понятно, то в Маткаде можно по этим переменным построить график типо как этот.

Изменено 26 сентября, 2013 пользователем MerdrE

[Yuri V]

И так дорогие друзья настало время не большого отчета.
В субботу состоялась первая настройка с новым твинскрольным турбокомпрессором.
При давлении 1.6 бар массовый расход составил 1450кг/ч
При давлении наддува 2.2 бар наблюдалась очень сильная пробуксовка на всех передачах 
и адекватно МРВ померить не удалось.Все прошло гладко и без косяков.

[Yuri V]

Что было в начале 

[Yuri V]

Определение нужного угла схода

[Yuri V]

Готовый коллектор определенной длинны  

[Yuri V]

Настройка перекрытия распредвалов

[Yuri V]

Отдельное спасибо Валерию Орлову (Valeront)
за надежный коллектор
за надежную масло подачу
за надежный масло слив 
за даун пайп и трассу до порога

[Yuri V]

Ну а видео и остальные фото будут чуть позже.

[MerdrE]

Молодчина.

Какой момент планируешь снять?

[Yuri V]

В принципе,в силу конструктивных особенностей моего ДВС и низкой геометрической степени сжатия кр.момент будет не более 450-470 Нм.
Если мотор перевести на этанол и ст.сж. около 9.5-10 ед,момент будет свыше 500 Нм.

[DimaN]

Бюджет какой вообще, сколько денег потрачено на эти игрища?

[MerdrE]

В принципе,в силу конструктивных особенностей моего ДВС и низкой геометрической степени сжатия кр.момент будет не более 450-470 Нм.

Если мотор перевести на этанол и ст.сж. около 9.5-10 ед,момент будет свыше 500 Нм.

Эх, с таким моментом жопу надо деревянную делать и морду тяжелее иначе как катер будет стартовать и колеса в срыв уходить будут.

[Yuri V]

Бюджет какой вообще, сколько денег потрачено на эти игрища?

Чуть больше 200 000 руб.