Поиск

Daihatsu Terios (фирма – одно из подразделений империи «Тойота», в Россию машины приходят по неофициальным каналам) — 5-дверный мини-SUV, впервые представленный в 1997 г. японским автопроизводителем Daihatsu на автосалоне в Женеве. При разработке ставилась цель создать пассажирский универсал, который бы обладал проходимостью автомобиля «cross country». Машина была оснащена модифицированным 1.3-литровым двигателем HC-EJ мощностью 92 л.с. от Daihatsu Charade. Благодаря достаточно большому дорожному просвету (почти 20 см) и присутствию в трансмиссии главного дифференциала, который можно блокировать с места водителя (выключатель блокировки расположен на передней панели), машина легко может быть адаптирована к любому типу дороги, который может встретиться в длительном путешествии «по стране». Кроме того, компактные габариты и малый радиус разворота делают автомобиль достаточно удобным для езды в условиях современных городов. В переводе с греческого Terios означает "исполнение желания". Для внутреннего рынка Японии данный автомобиль (первого поколения) так же выпускался и под именем Toyota Cami (только версии с правым рулём). На рынке других стран Toyota Cami официально не поставлялся. Выпускались модели с 5-ступенчатой ручной коробкой передач и 4-ступенчатой автоматической коробкой. Конец производства Daihatsu Terios' (первого поколения) - декабрь 2005 года. С января 2006 года выпускается второе поколение машин под именами Daihatsu Terios. На внутреннем рынке Японии данный автомобиль продаётся под именами Daihatsu Be-go и Toyota Rush (правый руль). Для рынков Европы и Ближнего востока машина комплектуется двумя двигателями объемом 1,3 л или 1,5 л с механической и автоматической трансмиссией. В Японии для внутреннего рынка производиться версия автомобиля только с двигателем 1,5 литра. Для всего мира (под этими тремя брендами) эта модель производится только в Японии, причём как с задним приводом (2 WD), так и с постоянным полным приводом (4 WD). При этом полноприводная версия Daihatsu Terios( Daihatsu Be-go и Toyota Rush ) в техническом плане для передвижения по пересечённой местности - серьёзно превосходит более дорогую и старшую модель "Тойота РАВ4". У Daihatsu Terios ( Daihatsu Be-go и Toyota Rush ) 4WD не отключается. Постоянный привод идет на все 4 колеса. В машине 3(!) дифференциала: центральный, передний и задний. Центральный дифференциал блокируется кнопкой. Задний мост имеет самоблокирующийся дифференциал (не во всех комплектациях). Крутящий момент распределяется в соотношении 50/50 между осями. Также у Daihatsu Terios меньше радиус разворота, меньше углы съезда и выезда, меньший вес и больший клиренс в отличие от "Тойота РАВ4". Наличие заднего моста и самоблокирующего диференциала у Daihatsu Terios существенно увеличивают надёжность и проходимость. Сильные стороны – неплохая разгонная динамика, информативный руль, цепкие тормоза и маневренность в сочетании с легкостью управления. Валкость при резком маневре – оборотная сторона комфорта. Малыш игнорирует мелкие неровности и стойко сопротивляется качке на шоссейных волнах. Широкие дверные проемы, трансформируемый багажник с небольшими колесными арками удобнее, чем ожидаешь. Скромность машины проявляется и в оснащении – отсутствуют автоматическая климатическая установка, система стабилизации, нет ручного режима у коробки-«автомата». Зато есть две подушки безопасности, ABS, гидроусилитель руля, полный электропакет и кондиционер. Приборная панель собрана из трех глубоких колодцев. Выглядит красиво, но главное – приборы надежно защищены от бликов. За игрушечной внешностью и размерами обнаруживается вполне универсальный автомобиль за «взрослые» деньги. (Terios II 1.5 4WD с 2006г.) Двигатель: Тип двигателя: 4 Марка топлива: бензин (аи-92) Клапанов на цилиндр: 4 Мощность, л.с.: 105 Достигается при об. в мин.: 6000 Крутящий момент, Нм/об. в мин.: 140 / 4400 Максимальная скорость, км/ч: 160 Время разгона до 100 км/ч, сек.: 12.4 Расход топлива (смешанный цикл), л. на 100 км.: 7.9 Система питания: инжектор Система газораспределения: dohc Диaметр цилиндра, мм: 72 Ход поршня, мм: 91.8 Выхлоп CO2, г/км: 186 Коэффициент сжатия: 10 Габариты: Длина, мм: 4060 Ширина, мм: 1700 Высота, мм: 1740 Колесная база, мм: 2580 Прочее: Размер шин: 215/65R16 Снаряженная масса, кг: 1170 Допустимая масса, кг: 1350 Объем багажника min/max, л. 380/755 Объем топливного бака, л: 46 Диаметр разворота, м: 9.8 Гарантия от коррозии, лет: 6 Источники: http://ru.wikipedia.org/wiki/Daihatsu_Terios http://avtomarket.ru/catalog/Daihatsu/Terios/ Клуб: http://terios2.ru