Garry

Я бы французские авто поделил на три класса, как в СССР были Москвич, Жигули и Волга. Москвич - Рено Жигули - Пежо Волга - Ситроен На сколько мне помнится из курса страноведения самый популярный авто во франции - Пежо, ну или Рено. Но никак не ситроен с его ценами, за кот. можно купить Баварца. А по мне хрен редьки не слаще! Туда бы добавил ещё Ниссан, тоже рено только с другим шильдиком.

Это для лучшей притирки поршневой ))) Сам видишь какой результат, компрессия зашкаливает )))

Все ещё хотите подарить своим любимым гель для душа и пену для бритья на 23 февраля?! Не стоит, лучше порадуйте их настоящими, мужскими подарками от магазина "Интеркар" Предлагаем наборы автомобилиста, аксессуары, видеорегистраторы, автокосметику и многое другое. Дарите правильные подарки и радуйте близких!

Причём тут вязкость? Объясни мне пожалуйста.. Может они льют 5-40 малозольное.... Полнозольники, как правило, это масла ACEA A3/B3, A3/B4. Малозольники ACEA C1, С4. Среднезольники ACEA С2, С3 и ACEA A3/B4/C3 А по твоему тойотовское масло 5W40 малозольное?

Капец, причём тут вязкость и зольность масла...? Лей любое с допуском 229.51 и будет тебе счастье.... А при чём здесь Мерседесовский допуск? Тойота теперь что ориентируется на немцев?)))

А в магазинах нет карбюраторов в свободной продаже? а новый не нужен. был бы нужен новый я бы спрашивал сдесь? А нужен немного Б/У и непременно за пиво?

А в магазинах нет карбюраторов в свободной продаже?

У нас в основном иномарки, а на отеч. автопром так по-мелочи, в основном фирмяшные расходники, детали двигателя и топливной.

5500 с подогревом и шелкографией пятачка зеркала

Чтобы не лить из пустого в порожнее, читаем : http://avtoforum71.ru/topic/4411-vaz-ili-inomarka/ А эту тему закрываю. Если несколько десятков страниц мало, продолжаем там.

В понедельник смогу сказать

Не боись, РавИнол и Хаду нихто подделывать не будет, а если даже и подделают разницы не будет )

У Ликви есть масло с допуском Дексос-2, это ТопТэк-4600, цена несколько ниже мотюлевкого масла, но качество не хуже! Промыть такие отложения лучше промывкой под номером 4 в списке выше Oil-Schlamm-Spulung

Специалист с хохлятским акцентом поразил своей тупостью ))) Наповал убило умозаключение про толщину масляной пленки у синтетик, полусинтетик и у минералки. Про классы вязкости, индексы вязкости, про полновязкие и маловязкие масла он просто не слышал! С его слов есть только три класса масел, синтетика с тонкой масляной пленкой, полусинтетика средней и минералка с толстой. Чушь полная! Если интересно как на самом деле могу провести лекбез. Как говорил профессор Приображенский: "Не читайте Советских газет перед едой..." ))) Это касается и интернета )))) Дилетанство-зло!

Лампочки то мощные есть и ооочень яркие. Но габарит не может заменять дневной ходовой свет, если это не предусмотрено конструкцией автомобиля.

Я разок промыл жвиг, напрочь забив почти все масялянные каналы, той хренью, кот. вымылась, остатки отработки после 15000 пробега, в условиях эксплуатации по городу человеком, кот. читал только книжку к АВТО. БЛИН, и обвинить его не в чем. Вот незадача. Может повторюсь, но единственная хрень, кот. я залью когда либо - это хрень удаляющая влагу из бензобака, но это встречается только у тех, кто на зиму машину "Консервирует" - дачники. Да , ну или двиг промыть можно если ему ЖОПА, как вариант без переборки. Хотя надеятся, что за 500 руб. все станет супер - ИДИОТИЗМ. ХАЛЯВЫ - НЕ БЫВАЕТ и НЕ БУДЕТ. По крайней мере так обещает экономика страны. Могу вкладчикам посоветовать хранить деньги в ТОМ, в чем они и хранили. (В Рублях точно не прогадаешь). Нууу скажем в Рублях не потеряешь - это точнее. А вот дальше думать - хочешь выиграть или проиграть. У меня пробег на приоре почти 185000. Без переборки. Компрессия почти 17 очков с разницей в 0,2 очка. Думал идиотизм - но проверял еще на 4 приорах, на одной компрессия дошла почти до 19. При условии, что я 22000 отъездил без воздушного фильтра (ДМРВ) родной стоит, сам в шоке. Но извините я её теперь в жизни не продам, т.к. вкинул в неё почти 20000 руб., чтобы до ума двести. НЕ ХВАЛЮ наш автопром, потому как его НЕТ. У папани поршни встретились с клапаннами на 25000 км. Другой дружбан и 300 метров не проехал из автосалона. Правда не могу понять, что со сцепой, нога (левая) уже болит. Передачи без хруста. Повторю, пробег 185000 почти. только вчера двиг крутил до 6000 об/мин. Переключается без проблем. Ничего не понял я, каша какая-то, мысли обо всём ))) НГ, вернее его преддверие, очевидно сказывается ) РебятЫ, много не пейте )))

На экзотику потянуло? )))

Можно в принципе и солярой промыть. Можно и спиртяги жахнуть ( в движок), можно хоть бенза залить, но в пределах разумного. Я говорил, про то, что промывка не выльется вся при замене и покататься с ней придется еще некоторое время. Раскоксовку провожу регулярно. В том числе и у тех, кто мало ездит. С помощью трассы и третьей скорости на 130-150 км/ч. Подобные рекомендации лучше себе приберечь и спиртягу и водяру с керосином ))) А ещё, промывки в виде пятилитровой бадяги зло! Я вообще не знаю кто ими сейчас пользуется, если только в москвичОк какой запузырить ))) Раскоксовка это несколько другое, разговор не про это. Я говорю про десятиминутный концентрат 250-500мл., следов в движке он не оставляет (улетучивается) , моет отлично. Но это касается только проверенных производителей.

Я ни разу из движка не сливал масла столько, сколько по паспорту написано, где-то 500-1000 мл. остается в движке по любому. Поэтому и никогда не пользуюсь промывками, не хочется ездить с керосином в движке. Ну если керосином мыть, то конечно керосин останется ) Современные промывки, например такие как у Ликви Моли очень летучи, поэтому их рекомендуют использовать только в строгом временном интервале указанном в инструкции, после 10минут нахождения в старом масле промывка начинает быстро испаряться. http://forum.liquimoly.ru/index.php?/forum/33-promyvki-maslianoj-sistemy/

Да, сейчас там курортный сезон в разгаре -50*С

Опять наткнулся на коробку с акустикой. Надо кому?

Есть новая в районе 3т.р. Дорого?

Самостоятельная установка ходовых огней на единичные транспортные средства, выпускаемые в обращение, законна и предусмотрена постановлением Правительства РФ № 720 от 10 сентября 2009 года. ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ТЕХНИЧЕСКОГО РЕГЛАМЕНТА О БЕЗОПАСНОСТИ КОЛЕСНЫХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ Приложение № 5 Требования к выпускаемым в обращение единичным транспортным средствам <17> Установка дневных ходовых огней и угловых фонарей является факультативной, однако, в случае их установки они должны соответствовать установленным предписаниям Правил ЕЭК ООН. Дневной ходовой огонь Белый 2 Факультативно для категорий M, N. Запрещено для категорий O. 1.3.29. Требования к дневным ходовым огням: 1.3.29.1. Дневные ходовые огни, если таковые установлены, должны включаться автоматически, когда выключатель зажигания находится в таком положении, которое не исключает возможность работы двигателя. Дневные ходовые огни должны выключаться автоматически при включении фар, за исключением тех случаев, когда мигание фар применяется для подачи кратковременных предупреждающих световых сигналов. 1.3.29.2. Требования к размещению: 1.3.29.2.1. По ширине: та точка видимой поверхности в направлении исходной оси, которая в наибольшей степени удалена от средней продольной плоскости транспортного средства, должна находиться на расстоянии не более 400 мм от края габаритной ширины транспортного средства. 1.3.29.2.2. Расстояние между внутренними краями обеих видимых поверхностей в направлении исходной оси должно быть не менее 600 мм. Это расстояние может быть уменьшено до 400 мм в том случае, если общая габаритная ширина транспортного средства составляет менее 1300 мм. 1.3.29.2.3. По высоте: от 250 мм до 1500 мм над опорной поверхностью

Во-во, ничего что на улице плюс )))

В понедельник гляну, навскидку примерно 20х10см.