ProxBocT

восьмерка восьмеркой))) а вот паренек на БМВ 4.4 Е39 на механике удивился когда я его привез на корус или полтора)))

не помню такого за рулем не пью

Тюнинг нах)))

во какая

Сними ее и попробуй покататься и почувствуешь разницу

Я кстати тоже учился в этой автошколе. Не хочу оправдываться но: сделала потому что в восьмерке нет ни чего кроме колес и мотора и весит она 800кг а моя 1150кг, и еще на ней СЛИКИ были, а это большой ПЛЮС. Пока он их не прогрел я его сделал первый раз, когда куплю себе их, посмотрим... и сделал он меня всего на крыло или пол корпуса, я думаю это поправимо просто вопрос времени, меня это честно задело, ТАЗЫ не должны обгонять хонды Восьмерка на самом деле отлично едет, и паренек умеет ездить который за рулем был

Лучшая выпускная система это ее отсутствие Прямоток эффективен только на очень больших оборотах двигателей в высокой степенью форсировки. В общем убирай катализатор если такой имеется, ставь туда пламягоситель, ставь равнодлинный выпускной коллектор с большим диаметром, это даст прибавку на высоких оборотах. И совет купи глушитель с заглушкой, захотел попердеть вытащил, надоело-вставил-тишина... Если нужна банка будет, у меня есть из нержавейки фирма RS-R, правда она для Хонды

Двигатель: 1.8 VTEC 200лс 9000 rmp Блок В18В (без VTECовый блок для получения большего крутящего момента и ресурса) ГБЦ В18С (от Integra Type-R) Выпуск: выпускной коллектор Rs-R, банка 5Zigen only sport Подвеска: Koni sport регулируемая по высоте и жесткости установлен задний дополнительный стабилизатор Тормоза: Диск диаметром 282мм от Integra Type-R Суппорта Nissin Колеса: Диски ВСМПО R17 Резина Continental 205/40 Экстерьер: Установлен спойлер и юбки от Civic Type-R Интерьер: Сидения RECARO красные

3 самый норм