создатели карбюратора уже все продумали.куда уж оптимальнее...если все собрано и настроено как должно,то двигатель будет работать в оптимальном режиме, или ты считаешь ,что создатели карба глупее пацанов с автофорумов?
скоро зима.подготовь машину пока тепло.Проверь подвеску,резинки,стаб...Шланги тормозные,тормозуху поменяй если не менялась давно,колодки,ручник итд.Промовиль пороги,короба,...
машине для нормальной работы нужно определенное количество бензине.создатели авто все уже просчитали. если уж очень хочешь сэкономить на топливе-переходи на газ. Представь например :решил ты совершить левый поворот,появилось окно,в которое можно проскочить.Нажал ты на педаль газа,а машина с задушенным карбом не быстро проскочила через встречку,а заглохла на ней.вот и думай....можно еще и глушак отполировать изнутри,чтобы газы легче отходили
если у тебя нет более интересных занятий,то попробуй.да,тогда уж покупай фильтр нулевого сопротивления и прямоточный глушитель.пишут машина становится вообще зверь
хрень какая то.тогда уж лучше отполировать изнутри впускной коллектор .Не изобретай велосипед.Разбери,промой/продуй карб,поставь жиклеры того размера,которые должны стоять,замени прокладки/резинки,выстави все уровни и зазоры ,и катайся на здоровье.Все остальное от лукавого