karloson71

А вот тут то я могу поспорить, если дебил то он становится буйным и на жопу ищет приключений,а нормальный человек ни только пьяным не сядет за руль, но и пьяного выкинет из-за руля, но было у меня по молодости пару пьяных выездов и ехал я по городу как порядочный гражданин со скоростью 50-60 км/ч....

Про кинотеатровые новинки ничего не скажу просто для этого времени нет, вот что скачать и посмотреть предложу это трилогия в жанре триллер снятая скандинавами кажись Норвегия помню как два первых фильма называются, но это на любителя и надо смотреть до конца... 1. мужчина, который ненавидел женщин... 2. девушка играющая с огнём...

И сколько стоит швадьбу откатать то?

По телефону разговариваю за рулём часто, но только на личной машине, на рабочей с шефом, звонок сбрасываю и потом без него перезваниваю.

И долго ли цитаты выписывал....защитничек пешеходов....а дорогу всё таки ПОЛОЖЕНО ПЕРЕХОДИТЬ В МЕСТАХ ДЛЯ ЭТОГО ПРЕДУСМОТРЕННЫХ ПДД и что бы мне ни говорили и как бы не убеждали ОЛЕНИ они и есть ОЛЕНИ это касается тех кто НЕ ХОДИТ ПО УСТАНОВЛЕННЫМ МЕСТАМ ДЛЯ ПЕРЕХОДА, а все остальные люди являются вот именно ПЕШЕХОДАМИ......

Ой искюзьми попутался, Шветик не надо грязи на Карлосона.......

Юленька не надо грязи на Карлосона я ни кого не хочу стравить

Как как глупый вопрос...Он должен звучать СКОЛЬКО ВЫ ПЛАТИТЕ ЗА ТЕХ,ОСМОТР....была 1000р. и квитанции

Ну благо в нашем городе не такое количество машин как в Москве,где если передвижение будет 60 и менее км/ч то город встанет,а вот пешеходы натуральные ОЛЕНИ, как думаешь почему сейчас требуется езда с включёнными фарами объясню это ДЛЯ ТОГО ЧТО БЫ ЭТИХ ОЛЕНЕЙ ПУГАТЬ И ЧТО БЫ ОНИ ЛОМИЛИСЬ ОБРАТНО НА ТРОТУАР....и шли бы по зебре, так что на зебре или иде есть знак пешеходного перехода, я пропущу по любому,но если он ЛОМИТЬСЯ не там где надо буду шугать по полной программе.....А ещё люблю остановиться рядом с этим ОЛЕНЕМ и высказать какой он МУДАК и отправить в зад на тротуар.....

Всяк кулик хвалит своё БОЛОТО.....

Я на пример после даже не сильного бухалова стараюсь за руль садиться по истечении как минимум 12 часов, а так как у меня работа персональщика в Москве нервная, то по окончании раб дня максимум чего могу себе позволить это примерно грамм 100-120 водовки и то если на работу не раньше 9 часов утра...

На вкус и цвет товарищей нет, так что у 10 тазика вид более менее приглядный....

А то в твоём импортном тазу наверное есть подушки...

http://auto.mail.ru/article.html?id=32694

Самим пешеходам не надо быть оленями и не лезть под колёса, где нет перехода, а то прут как дебилы....

Да не про бухалово за рулём идёт разговор, а о возможном беспределе ДПСников...

М-да пора свои машинки ставить на приколы или их и так со временем поставят злые голодные гайцы....

есть ещё вариант сахарку в бак и нормуль всё будет.

И ещё дать каждому по игрушечному стволу и автомату :lol: ..... И будем играть в маски шоу ....

ну да лучше лишение на 4 месяца чем на полтора года, это при том если не учуют..

У сотрудников Госавтоинспекции после 2011 года могут появиться лазерные приборы, позволяющие дистанционно вычислить нетрезвых водителей. По словам заместителя главы МВД РФ Сергея Герасимова, опытный образец отечественного прибора под названием «Алколазер» будет представлен на выставке «Интерполитех», которая пройдет в Москве 26-29 октября. «Аналогов “Алколазеру” в мире нет, — сказал замминистра. — Он позволяет определять пары алкоголя в салоне машины на расстоянии при скорости движения до 120 километров в час». Принцип действия аппарата — использование лазерного луча, направленного на автомобиль. Герасимов подчеркнул, что данный луч абсолютно безвреден для здоровья. Кроме того, заверил замглавы МВД, он нацелен определять именно пары алкоголя от человека и не будет реагировать на спиртосодержащие жидкости — например, стеклоомывателя. Герасимов сообщил, что прибор «не будет истиной в последней инстанции», и после остановки автомобиля водитель в любом случае будет проверен на нетрезвость другими способами, так как «Алколазер» может среагировать, например, на запах перегара от кого-либо из пассажиров машины. «Ориентировочные сроки завершения испытаний аппарата — 2011 год», — сказал замминистра, отметив, что после этого прибор пройдет серьезную проверку на пригодность, и по ее результатам может быть принят на вооружение сотрудников ГИБДД, передает ИТАР-ТАСС Подробнее: http://news.mail.ru/society/4630824/

Через месяц мы будем ездить по новым правилам. С 20 ноября вступают в силу изменения в ПДД. В новой редакции уточняется порядок обгона, проезда перекрестков, водители также будут обязаны всегда включать ближний свет или габаритные огни. В новых правилах разбирался корреспондент «Вести ФМ» Борис Бейлин. Обновленная редакция Правил дорожного движения была утверждена правительством в мае. По закону, поправки вступают в силу спустя полгода после публикации соответствующего постановления. С конца ноября все машины, даже днем, должны двигаться с включенными фарами ближнего света или с дневными ходовыми огнями. Делается это в интересах безопасности — так в данном случае автомобиль будет легче заметить. Кроме того, теперь все водители и пассажиры обязаны быть пристегнутыми. До сих пор пренебрегать ремнями безопасности могли оперативные службы, прежде всего, сами сотрудники ГИБДД и инструкторы, обучающие вождению новичков. Должны помочь поправки в ПДД и пешеходам. Пока водитель обязан уступить дорогу только тем, кто уже идет по переходу. Новая редакция уточняет — остановиться необходимо даже в том случае, если пешеход только вступил на зебру. Знак «Обгон запрещен» теперь не касается тихоходных транспортных средств и гужевых повозок, а также мопедов и двухколесных мотоциклов без коляски. Однако, как пояснил заместитель начальника департамента обеспечения безопасности дорожного движения МВД Владимир Кузин, это не значит, что такой транспорт можно обгонять где угодно. «Вне населенных пунктов обгон или опережение транспортного средства, перевозящего либо крупногабаритный груз, либо движущегося со скоростью не более 30 километров в час, может быть совершен. Естественно, тихоходное транспортное средство должно быть обозначено соответствующим знаком, что это тихоходное транспортное средство. То есть если легковая автомашина типа “Феррари” движется со скоростью 5 километров в час, это не значит, что она — тихоходное транспортное средство. Кроме того, если дорожная разметка имеет сплошную линию, обгон всех этих транспортных средств невозможен. Потому что это действие запрещено разметкой», — комментирует Кузин. Особый вопрос — круговое движение. Согласно новым правилам, в случае если перед перекрестком установлен знак «Круговое движение» вместе со знаком «Уступи дорогу» или со знаком «Движение без остановки запрещено», водители, находящиеся на кругу, имеют приоритет. В принципе так было и раньше. Однако теперь ГИБДД собирается оборудовать такими знаками большинство перекрестков с круговым движением. Таким образом, чтобы въехать на круг, придется почти всегда пропускать машины, которые уже совершают круговое движение. Но следует помнить, что водитель получает преимущество на кругу только в случае, если есть соответствующий знак, предупреждает Владимир Кузин. «При такой конфигурации водитель знает, что въезжая на перекресток, он пользуется преимуществом. То есть ему не требуется знак “Главная дорога”, но он знает, что пользуется преимуществом. Учитывая, что конфигурация перекрестков, в том числе и с кругом, может быть различной, в правилах это и прописано. То есть это не является обязательным условием», — поясняет Кузин. В большинстве стран Европы водитель на кругу автоматически получает преимущество. В нашей стране к этой системе переходят постепенно. По мнению главного редактора журнала «Новости автобизнеса» Романа Гуляева, это уже позволило в некоторых местах избавиться от пробок. «С тех пор, как были приняты изменения в ПДД, даже еще до их вступления в силу, перекрестки в России постепенно стали переводить на такой же режим. И в этих местах, по моим субъективным наблюдениям, пробок действительно стало меньше, потому что преимущества имеют те, кто на кругу. Чуть-чуть больше “затыков” стало до круга, но на самом кругу люди движутся быстрее. Стоит только попасть на этот круг, а уже дальше автомобили едут быстро», — рассказывает Гуляев. Новая редакция ПДД должна сделать движение более безопасным. Но это в теории. На практике водителям придется какое-то время привыкать, к примеру, к тому, что находящиеся на кругу имеют приоритет. Наверняка большинство будет по привычке следовать принципу «помеха справа» и пропускать заезжающих на круг. А вот если такие перекрестки не успеют вовремя оборудовать знаками? Тогда попробуй сходу разберись, кто действительно в этой ситуации имеет преимущество. Подробнее: http://news.mail.ru/politics/4627695/

Ах..ть.....

А вот тут маленькая Крымская фото сессия моей ЖУЖИ... />http://avtoforum.net.ru/gallery/album/1654/30-%D0%BC%D0%BE%D1%8F-%D0%B6%D1%83%D0%B6%D0%B0/