Лучшее сочетание цена-качество концерна VAG

[Admin]

Какая марка по вашему мнению самая удачная в отношении цена - качество

[Blaze]

Учитывая количество представленных в клубе шкод, результат голосования предсказуем. Но имхо у двух марок это сочетание наиболее высоко. первая -- ауди, максимум качества, независимо от модели. цена вполне адекватна. Вторая VW, за счет очень достойного качества при условно низкой цене. хотя полуседан выбивается из общей картины

Изменено 4 июня, 2011 пользователем Blaze

[Admin]

Вторая VW, за счет очень достойного качества при условно низкой цене.

Но тогда таже шкода предлагает "больше" автомобиля, с большим количеством опций за меньшие деньги? Учитывая что платформы, большая часть запчастей, двигатели и т.д. одинаковые

[Blaze]

Но тогда таже шкода предлагает "больше" автомобиля, с большим количеством опций за меньшие деньги? Учитывая что платформы, большая часть запчастей, двигатели и т.д. одинаковые

по опциям да, без сомнения. но стОит шкода сопоставимо с фольцем, при этом явно проигрывая по качеству. поэтому именно по соотношению цена/качество она хуже чем VW.

Изменено 4 июня, 2011 пользователем Blaze

[Admin]

но стОит шкода сопоставимо с фольцем, при этом явно проигрывая по качеству

В чём проигрыш качества если запчасти и узлы одинаковые? Сборка схожая. А ценник выше, пусть разница не такая как раньше, но всё же выше

Ауди это понятно что мечта))) Там есть и двигатели которых нет у той же шкоды, там есть полный привод, качество отделки и т.д.

[Blaze]

В чём проигрыш качества если запчасти и узлы одинаковые? Сборка схожая. А ценник выше, пусть разница не такая как раньше, но всё же выше

Ауди это понятно что мечта))) Там есть и двигатели которых нет у той же шкоды, там есть полный привод, качество отделки и т.д.

запчасти одинаковые не все, хотя и многие. Сборка и контроль качества тоже разные.

беглое гугление навело на этот рейтингнадежности. доверия честно говоря не вызывает, но боюсь что более авторитетных источников я сейчас не найду. Ну и опять же, нерепрезентативная выборка: из всех моих знакомых, у кого есть фольц(3-4 человека) серьезных проблем не возникало ни у кого. А вот со шкодами как то все неудачно складывается. Чего стоит только покупка Алёнкиной фабии.

[SpIDeR]

1.audi

2.vw

3.skoda

ну про ауди все расписано выше.

а про vw>skoda. ну тут у меня по личным ощущениям тока. да даже если и узлы одинаковы и моторы, выглядят vw покрасивше ) поэтому такой выбор

[Gleb]

не голосовал, потому что в списке нет такой марки!

[Vanish]

Ну, из того, что есть в голосовалке, то без сомнения Ауди, а вот между остальными марками, паритет, ибо у VW только больше выбор моделей-двигателей-коробок (но это только в России, ибо в Европе у той-же Шкоды больший выбор вариантов комплектаций, а Сиат в России вообще что-то не прижился). По поводу того, что качество у VW выше - глупость, да и ситуация с Алёнкиной Фабией не показатель, ибо этот блок мог пойти и на VW. Да и опять же, если почиать форумы, Шкодовский, Вольксвагеновский, Аудюшный - то, у машин на одной и той же платформе одни и теже траблы, не зависимо, Audi это или VW, Skoda или Seat.

Кстати, Seat предлагает очень интересные машинки с хорошей начинкой, но они заразы стоят как VW...да и дизайн...и вообще, насчёт дизайна, это вообще на вкус и цвет все фломастеры разные....напирмер кому-то нравится Nissan Juke.

И ещё, а что значит "серъёзных проблем не возникало"?? каков пробег? что за движки??коробки? какой год?

У меня например тоже, за 10 месяцев владения Шкодой и пробега 29 тыс. км. никаких проблем нет.

Изменено 4 июня, 2011 пользователем Vanish

[Robin]

Мое мнение - Ауди бесспорно на первом месте. Победнее, но не обделена качеством VW.

А вот эта фраза улыбнула:

Но тогда таже шкода предлагает "больше" автомобиля, с большим количеством опций за меньшие деньги? Учитывая что платформы, большая часть запчастей, двигатели и т.д. одинаковые

Это тоже самое что китайцы - хороший двигатель (но не свой), замечательная коробка и подвеска (тоже не свои), куча опций за небольшие деньги (но половина из них не работает как должна, что к шкоде я надеюсь не относится), и непонятная сборка (почти как в русских авто, хотя у шкоды я думаю получше китайцев). Высказывание - 100% IMHO. Так что водителей и ценителей шкод прошу не обижаться.

[Vanish]

А чем скажите отличается Гольф от Октавии?? Возьмём эти машины в максимальных комплектациях, с одинаковым мотором и одинаковой коробкой.

Golf 1.4 TSI 7-DSG Highline - цена 802 000 рублей (и это за 3 (ТРЁХДВЕРКУ))

Octavia Elegance 1.4 TSI 7-DSG - цена 849 000 рублей (полноценный 5-ти дверный хэтч)

В Гольфе только подушек безопасности больше, и розетка в багажнике 12 В, это его плюс!!! Этого в Октавии нет. Но в Октавии вместо кондиционера двухзонный климат, стои уже двухдиновая балалайка с отображением климата, парктроника (соответственно и сам парктроник), чейнджером на 6 дисков и слотом по SD карту, в то время, как у Гольфа только аудиоподготовка с 8 динамиками.

ESP, круиз-контроль, руль с кнопками управления балалайкой, датчик дождя и датчик света - это в Октавии уже будет за 849 тыс. рублей, а вот в Гольфе - это всё опции.

Пока ещё не за кого не голосовал, но думаю Шкода оптимальный вариант, по начальной цене, по цене обслуживани, по цене страховки.... а вот Ауди...дюже дорого...да и ездил я на Ауди А4 2006 года, и чего-то того, что она на две головы выше моей Шкоды не нахожу. А вот Ауди А8 - это да, СУПЕР!!!! Ездил правда только пассажиром....но она и стоит как космический корабль.

Про Сиаты честно мало знаю....

Изменено 4 июня, 2011 пользователем Vanish

[vwtula]

Golf 1.4 TSI 7-DSG Highline - цена 802 000 рублей (и это за 3 (ТРЁХДВЕРКУ))

Octavia Elegance 1.4 TSI 7-DSG - цена 849 000 рублей (полноценный 5-ти дверный хэтч)

У Гольфа пять дверей стоит дополнительно 23 000 руб,

а на главный вопрос каждый ответит по своему :

1. Есть лаве - Ауди.

2. Хочешь бренд - VW.

3. Сочетание цены/качества -Шкода , но все же с дизайном надо что-то делать.

[Vanish]

У Гольфа пять дверей стоит дополнительно 23 000 руб,

а на главный вопрос каждый ответит по своему :

1. Есть лаве - Ауди.

2. Хочешь бренд - VW.

3. Сочетание цены/качества -Шкода , но все же с дизайном надо что-то делать.

Дизайн - это субъективно...кому-то нравится, куму-то нет. Вот Вы почему взяли не Поло, ведь с дизайном надо что-то делать Дизайн, вещь интересная, мне например не все Мерседесы нравятся, но, это не говорит о том, что машина плохая...на вкус и цвет как говорится...

23 за 5 дверей, а сколько будет стоить, если добавить, то, что в Октавии уже идёт в базе?? двухзонный климат, двухдиновая балалайка с отображением климата, парктроника (соответственно и сам парктроник), чейнджером на 6 дисков и слотом по SD карту, ESP, круиз-контроль, руль с кнопками управления балалайкой, датчик дождя и датчик света???

Изменено 4 июня, 2011 пользователем Vanish

[Vanish]

Да, и ещё не забываем про обслуживание (у VW нормо-час поболее стоит), КАСКО???

Для себя решил, что брать VW нет смысла, ибо, за тот VW, который хорош (Scirocco, Touareg) можно взять уже и Ауди.

Изменено 4 июня, 2011 пользователем Vanish

[vwtula]

Да, и ещё не забываем про обслуживание (у VW нормо-час поболее стоит), КАСКО???

Для себя решил, что брать VW нет смысла, ибо, за тот VW, который хорош (Scirocco, Touareg) можно взять уже и Ауди.

Да, вопросов много .

Почему не Поло - (какую - седан или хетч). Я не собирался брать Fab New, но по программе утиля выдавали ограниченное кол-во моделей.

Почему не хетч, и так ясно ( от 472 - 3 дв., бел.цвет, без кондея -???) , кстати дизайн - хуже чем Fab ., и т.д. и т.п.

В комплектации 1.4 (122 л.с.) DSG 7 -кондиционер в базе, доплата за 2-х зонный климат - 7-8 тыс. руб.

Touareg от 1 960 000 бензин, 3.6л 249 л.с. - разве можно сравнить по цене с Q 5 , но он ближе к кроссоверам ( на мой взгляд).

Цена н/часа может и больше, но наверняка соизмерима .

Поэтому и правда у всех разная.

[АЯЙ]

Да, и ещё не забываем про обслуживание (у VW нормо-час поболее стоит), КАСКО???

Для себя решил, что брать VW нет смысла, ибо, за тот VW, который хорош (Scirocco, Touareg) можно взять уже и Ауди.

Можно привести примеры??? И с какой ауди (в денежном эквиваленте+характеристики) можно сравнить сирокко и туарег? Такие параллели вообще нельзя проводить . ауди это ауди , фольц есть фольц. Их нельзя сравнивать , хотя это один концерн.

[АЯЙ]

Да, вопросов много .

Почему не Поло - (какую - седан или хетч). Я не собирался брать Fab New, но по программе утиля выдавали ограниченное кол-во моделей.

Почему не хетч, и так ясно ( от 472 - 3 дв., бел.цвет, без кондея -???) , кстати дизайн - хуже чем Fab ., и т.д. и т.п.

В комплектации 1.4 (122 л.с.) DSG 7 -кондиционер в базе, доплата за 2-х зонный климат - 7-8 тыс. руб.

Touareg от 1 960 000 бензин, 3.6л 249 л.с. - разве можно сравнить по цене с Q 5 , но он ближе к кроссоверам ( на мой взгляд).

Цена н/часа может и больше, но наверняка соизмерима .

Поэтому и правда у всех разная.

Touareg 3.6 , 249 лошадей в базе стоит 1.916 ; 3 литра (CASA) 240 лошадок стоит 2.332 ; 4,2 340 лошадок стоит 2.913

Причем эти машины от ауди отличаются только внешним видом и начинкой. по характеристикам туареги гораздо интереснее.И нормо час дешевле чем в ауди. и запчасти дешевле.

Изменено 5 июня, 2011 пользователем АЯЙ

[Vanish]

Нормо-час у VW 1400 рублей (но, это ещё зависит от модели автомобиля), страховка, ну мне кажется Вы лукавите, что не знаете что на VW КАСКО дороже нежели на Шкоды и Сиаты.

Сорри, ошибся, вместо Scirocco имел ввиду Пассат СС.

Посмотрел цены на Ауди, да..они дороже значительно офигительно...но и если посмотреть цены на VW и Шкоду, то Шкода за такие же деньги получается с большим количеством опций, при одинаковых моторах и коробках. Но у VW список опций значительно больше (это относится к России). Разница переплаты за брэнд. А техническая начинка таже. Это относится и к Сиатам с VW. Кстати, Сиаты, смотрю по мощности урезали до 150 л.с. на TSi 1,8.

Изменено 5 июня, 2011 пользователем Vanish

[poi]

у нас ауди А3 Б/у дешевле аналогичного гольфа-4. Русская натура загадочна....

[АЯЙ]

Нормо-час у VW 1400 рублей

Нормо час у VW 1050 рублей и как правильно заметили все зависит от модели. Но не 1400.

[АЯЙ]

у нас ауди А3 Б/у дешевле аналогичного гольфа-4. Русская натура загадочна....

Гольф всегда был народным автомобилем и этого не отнять.....

[Vanish]

Нормо час у VW 1050 рублей и как правильно заметили все зависит от модели. Но не 1400.

Кому верить??? Позвонил по телефону 38-18-66, спросил про стоимость нормо-часа, на что получил ответ 1400 рублей. А вы про 1050. Но суть, всё же не в этом. Если посмотреть комплектации автомобилей, то они у всех VAGовских почти одинаковые (имеется в виду, если посмотреть, машинки ВАГовских марок одного класса с одинаковыми двигателями, коробками), отличия состоят лишь в будке, а платформа, начинка - всё одинаковое! И тут уже надо плясать от количества денег, и тараканов в голове, ибо у всех они тоже разные...ну и естественно вкусы. Ведь очень много людей покупают только из-за шильдика. А ведь скажем тот же Суперб (Elegance - 1 114 000, 1,8 TSi, DSG-7) оснащён не хуже нового Пассата (Highline - 1 131 000, 1,8 TSi, DSG-7), даже лучше. Чтобы добавить, то, что есть в базе у Суперба в Элегансе, в Пассат, то потребуется ещё доплачивать.

Изменено 5 июня, 2011 пользователем Vanish

[vwtula]

Touareg 3.6 , 249 лошадей в базе стоит 1.916 ; 3 литра (CASA) 240 лошадок стоит 2.332 ; 4,2 340 лошадок стоит 2.913

Причем эти машины от ауди отличаются только внешним видом и начинкой. по характеристикам туареги гораздо интереснее.И нормо час дешевле чем в ауди. и запчасти дешевле.

Стоили. С 01.06.11 подорожали в среднем на 3%.( Golf на 1.3%)

Н/час от 1 300 .

Каско зависит от цены на авто , стажа водителя и т.п. На Toureg была программа Каско от 2.6 % !?

И вообще стоимость Каско влияет на параметр стоимость владения авто, а покупаем мы машинки по другим параметрам зачастую.

Непонятен смысл прений.

[Blaze]

Кому верить??? Позвонил по телефону 38-18-66, спросил про стоимость нормо-часа, на что получил ответ 1400 рублей. А вы про 1050. Но суть, всё же не в этом. Если посмотреть комплектации автомобилей, то они у всех VAGовских почти одинаковые (имеется в виду, если посмотреть, машинки ВАГовских марок одного класса с одинаковыми двигателями, коробками), отличия состоят лишь в будке, а платформа, начинка - всё одинаковое! И тут уже надо плясать от количества денег, и тараканов в голове, ибо у всех они тоже разные...ну и естественно вкусы. Ведь очень много людей покупают только из-за шильдика. А ведь скажем тот же Суперб (Elegance - 1 114 000, 1,8 TSi, DSG-7) оснащён не хуже нового Пассата (Highline - 1 131 000, 1,8 TSi, DSG-7), даже лучше. Чтобы добавить, то, что есть в базе у Суперба в Элегансе, в Пассат, то потребуется ещё доплачивать.

дело не только в шильдике. при чем вообще комплектации, если обсуждаем качество? выше я приводил как ссылки так и личный. опыт. Если полистать хотя бы тульский шкода-форум, можно найти целую кучу бонусов, присущих шкодам. Начиная облезающими рулями, и заканчивая текущей в салон водой от заднего омывателя. При всем желании, я не смог найти столько сюрпризов для владельцев как VW, так и ауди.

[Vanish]

дело не только в шильдике. при чем вообще комплектации, если обсуждаем качество? выше я приводил как ссылки так и личный. опыт. Если полистать хотя бы тульский шкода-форум, можно найти целую кучу бонусов, присущих шкодам. Начиная облезающими рулями, и заканчивая текущей в салон водой от заднего омывателя. При всем желании, я не смог найти столько сюрпризов для владельцев как VW, так и ауди.

Не видел про личный опыт, где смотреть?

Могу сказать, только, что плохо изучали форумы, косяки есть у всех, и они схожие. Считаю, что все марки VAGа достойные, а выбор - это уже на вкус, цвет и кошелёк.

И обсуждаем не только качество, а ещё и соотношение его с ценой.

Изменено 5 июня, 2011 пользователем Vanish