АвтоГАЗ подает признаки жизни

[Grizlly]

Промышленный выпуск нового седана ГАЗ Siber планируется запустить летом этого года. Пока налажен выпуск только опытно-промышленной партии таких автомобилей, состоящей из 500 машин, которые будут переданы сотрудникам автозавода и представителям СМИ, а первые три образца сошли с конвейера уже сегодня – они отправятся на жесточайшие испытания параметров качества и безопасности. Средняя цена Siber, по предварительным данным, - 23 тысячи долларов. Инвестиции ГАЗа в новый проект составили 150 миллионов долларов. Всего в 2008 году планируется выпустить 14 000 Siber, а в 2009 году - 45 000. Затраты должны окупиться через 6 лет.

[Grizlly]

Одно слово - ИДИОТИЗМ...

[Admin]

Как уже давно известно, это – лицензионный Chrysler Sebring прошлого поколения, права на производство которого группа “ГАЗ” выкупила еще полтора года назад. Все ждали, когда же “новую Волгу” покажут официально, как ее назовут и как этот продукт российско-американской интеграции будет выглядеть.

После пышной презентации зал “Крокус-Экспо” заполнился дымом, и только через несколько минут, когда он рассеялся, стало ясно – Chrysler Sebring стал выглядеть иначе. Решетка радиатора не гармонирует со светотехникой. А вот сзади на удивление ничего страшного не произошло – все логично и современно. Как утверждают газовцы, “дизайн был разработан известным английским ателье UltraMotive, с использованием ультрасовременных тенденций автомобильного дизайна”.

Имя Siber было выбрано из множества вариантов. Имя, надо признать, удачное, хоть и несколько чуждое русскому человеку. Но и ассоциации с Сибирью налицо, так что за название можно смело ставить плюс. Покупателю будет предложено три модификации автомобиля: базовая (от 18 тысяч долларов), средняя и топовая. В список оснащения базовой модификации войдут: двигатель объемом 2 литра и мощностью 141 л.с., кондиционер, две подушки безопасности, ABS, противобуксовочная система, галогеновые фары с задержкой отключения и регулировкой уровня, гидроусилитель руля, регулируемая рулевая колонка, электропривод сидения водителя с регулировкой в восьми направлениях, аудиосистема с шестью колонками и усилителем, обогреваемые и складывающиеся зеркала с электроприводом, зеркало заднего вида с автоматическим затемнением, полноразмерное запасное колесо и противотуманные фары.

Более богатые версии будут оснащены шестью подушками безопасности, более мощными моторами, включая 200-сильный V6, кожаным салоном, магнитолой с 6-дисковым чейнджером, автоматической коробкой передач с ручным режимом переключения. Топовая версия Siber обойдется в 25 тысяч долларов.

Siber адаптирован к зимней эксплуатации и российским дорогам. По сравнению с донорской платформой у него более жесткая подвеска и больший дорожный просвет. В производстве будет использоваться большое количество импортных деталей, и, как утверждают представители ГАЗа, локализация не будет проводиться, пока детали отечественного производства не будут соответствовать строжайшим требованиям качества. Двигатели планируется и дальше закупать у Chrysler.

До 2009-го планируется выпустить 60 тысяч автомобилей, а само производство рассчитано на выпуск 100 000 автомобилей в год. По сообщению пресс-службы группы “ГАЗ”, качество этого автомобиля не будет ассоциироваться с качеством среднестатистического российского автомобиля.

[Admin]

Вот фото:

[Grizlly]

За такой ценник, она вообще не должна даже отдавать привкусом российского автопрома....

поживем увидем...

лишь бы русское расп...ство не убило проект на корню...а вообще я немного не понимаю, почему данный аппарат назван - отечественным детищем??? База - америкосовская, движки теже, даже без изменения, дизайн - англия...чего нашего??? - уродливая решетка радиатора??? или дифекты при сборке???

Надеюсь ГАЗ повторит подвиг КИА СИИД и прыгнет выше головы создав авто с внушительным ценником, но при этом на уровне с аналогами.